Bonaj novaĵoj | Ricevis patenton por milimetra ondo veturila radara poziciiga aparato

Milimetra onda radaro estas radaro kiu funkcias en la milimetra ondo bendo por detekto. Ĝenerale, milimetra ondo rilatas al la frekvenca domajno de 30-300 GHz (ondolonga gamo de 1-10 mm), kaj la ondolongo de milimetra ondo estas inter mikroondaj kaj centimetraj ondoj. Tial, milimetra onda radaro kombinas kelkajn avantaĝojn de mikroonda radaro kaj fotoelektra radaro. Kompare kun centimetra ondogvidila serĉilo, milimetra ondogvidila serĉilo havas la karakterizaĵojn de malgranda volumeno, malpeza pezo kaj alta spaca distingivo. Kompare kun optikaj serĉiloj kiel infraruĝaj, laseraj kaj televidaj, milimetra ondogvidila serĉilo havas fortan kapablon penetri nebulon, fumon kaj polvon por povi fari ĉiuveteran (krom pluvego) detekton.

Kun plibonigo de vivniveloj, la konsumo de aŭtoj ankaŭ kreskas, kaj la merkato por aŭtopartoj ankaŭ kreskas. En la lastaj jaroj, ankaŭ fabrikantoj de aŭtopartoj rapide kreskis. Tamen, la instalaĵa strukturo de veturil-portita radior sur la merkato estas tro unuopa por esti agordita laŭ uzbezonoj. Post kiam la radaro estas instalita, granda nombro da fiksaj strukturoj devas esti malmuntitaj por agordi la radarpozicion, multe pliigante la malfacilecon de radara agordo. Krome, ĝia instalmekanismo ne povas taŭgi por malsamaj specifoj de radaroj. Tial, Rich Full Joy proponis milimetran ondan veturilradaran poziciigilon por solvi la ekzistantajn problemojn.

Riĉa Plena Ĝojo Teknika Solvo

1. Uzante alt-efikecajn milimetrajn ondajn radarajn sendil-ricevilajn modulojn, desegnante akcepteblan antenaron kaj signal-prilaboran cirkviton por certigi, ke la radarsistemo havas altan precizecon, stabilecon kaj kontraŭ-interferan kapablon.

2. Signal-prilabora algoritmo: Evoluigi progresintajn signal-prilaborajn algoritmojn por efike prilabori signalojn ricevitajn de radaro, ĉerpi informojn kiel distanco, rapideco kaj angulo de celaj objektoj por atingi alt-precizan poziciigadon.

3. Sistemintegriĝo kaj optimumigo: Integri milimetran ondan radaraparataron kaj signal-prilaborajn algoritmojn por formi kompletan aŭtomobila radaro poziciiga aparato. Optimigante la sistemstrukturon, la stabileco kaj fidindeco de la sistemo povas esti plibonigitaj.

Riĉa Plena Ĝojo Novigaj Poentoj

1. Ĉi tiu projekto adoptas progresintajn signal-prilaborajn algoritmojn por atingi alt-precizan poziciigon de celaj objektoj, efike utiligante la karakterizaĵojn de milimetra onda radaro por plibonigi la precizecon kaj stabilecon de la poziciigo.

2. Multdimensia informa kunfando: Ĉi tiu projekto integras milimetran ondan radaron kun aliaj sensiloj (kiel fotiloj, LiDAR, ktp.) por atingi komplementajn kaj kunlaborajn multfontajn informojn, kiuj povas plibonigi la ĝeneralan rendimenton kaj fidindecon de la poziciiga sistemo.

3.Adapta kontraŭinterfera teknologio: Adoptante adaptivan kontraŭinterferan teknologion por aŭtomate identigi kaj subpremi interferajn signalojn, plibonigante la kontraŭinterferan kapablon de radarsistemoj.

4. Adoptante modulan dezajnon por dividi la milimetran ondan radaran poziciigilon en plurajn funkciajn modulojn, kio helpas efike redukti sisteman kompleksecon kaj bontenadkostojn, plibonigante sisteman skaleblon kaj ĝisdatigeblon.

Problemoj Traktitaj de Riĉa Plena Ĝojo

1. Solvis la problemon de la malalta distingivo de milimetraj ondaj radaroj, la nekapablo precize distingi detalajn informojn kiel la grandeco kaj formo de objektoj, kiuj influas la kapablon de la radaro percepti la ĉirkaŭan medion.

2. Solvis la problemon de milimetra onda radaro sentema al interfero de signaloj de aliaj radaroj, komunikada ekipaĵo, ktp.

3. Solvis la problemon de nekapablo rekoni objektojn faritajn el iuj specialaj materialoj kaj ne havi ampleksan perceptan funkcion.

4. Realigu fortan penetran kapablon kaj alt-rezolucian rendimenton, provizante precizajn informojn pri distanco, rapideco kaj angulo por veturiloj por atingi alt-precizan poziciigan funkcion.

5. Kapabla provizi stabilajn radarsignalojn por certigi la fidindecon de la poziciiga sistemo sub kompleksaj mediaj kondiĉoj.

6. Kapabla kapti realtempajn mediajn informojn ĉirkaŭ la veturilo.

7. Realigi malaltan latentecan rendimenton por ebligi rapidan prilaboradon kaj dissendon de datumoj.