Goda nyheter | Har fått patent för en millimetervågsradar för fordon

Millimetervågsradar är en radar som fungerar i millimetervåg band för detektering. Generellt sett hänvisar millimetervåg till frekvensdomänen 30-300 GHz (våglängdsområde 1-10 mm), och millimetervågens våglängd ligger mellan mikrovågs- ​​och centimetervågor. Därför kombinerar millimetervågsradar vissa fördelar med mikrovågsradar och fotoelektrisk radar. Jämfört med centimetervågledarsökare har millimetervågledarsökare egenskaper som liten volym, låg vikt och hög rumslig upplösning. Jämfört med optiska sökare som infraröd, laser och tv har millimetervågledarsökare stark förmåga att penetrera dimma, rök och damm för att kunna utföra detektering i alla väder (förutom kraftigt regn).

I takt med att levnadsstandarden förbättras ökar även bilkonsumtionen, och marknaden för bildelar växer också. Under senare år har även bildelstillverkare vuxit snabbt. Installationsstrukturen för fordonsburen radior på marknaden är för enkel för att kunna justeras efter användningsbehov. Efter att radarn har installerats måste ett stort antal fasta strukturer demonteras för att justera radarns position, vilket avsevärt ökar svårigheten att justera radarn. Dessutom är dess installationsmekanism inte lämplig för olika radarspecifikationer. Därför föreslog Rich Full Joy en millimetervågsradarpositioneringsenhet för fordon för att lösa de befintliga problemen.

Teknisk lösning för Rich Full Joy

1. Använd högpresterande millimetervågsradarsändtagarmoduler och designa en rimlig antennuppsättning och signalbehandlingskrets för att säkerställa att radarsystemet har hög noggrannhet, stabilitet och störningsmotståndsförmåga.

2. Signalbehandlingsalgoritm: Utveckla avancerade signalbehandlingsalgoritmer för att effektivt bearbeta signaler som tas emot av radar, extrahera information såsom avstånd, hastighet och vinkel på målobjekt för att uppnå högprecisionspositionering.

3. Systemintegration och optimering: Integrera millimetervågsradarhårdvara och signalbehandlingsalgoritmer för att skapa en komplett fordonsradar positioneringsanordning. Genom att optimera systemstrukturen kan systemets stabilitet och tillförlitlighet förbättras.

Rik Full Glädje Innovativa Poäng

1. Detta projekt använder avancerade signalbehandlingsalgoritmer för att uppnå högprecisionspositionering av målobjekt, och effektivt utnyttjar egenskaperna hos millimetervågsradar för att förbättra positioneringsnoggrannhet och stabilitet.

2. Flerdimensionell informationsfusion: Detta projekt integrerar millimetervågsradar med andra sensorer (såsom kameror, LiDAR, etc.) för att uppnå kompletterande och samarbetande information från flera källor, vilket kan förbättra positioneringssystemets övergripande prestanda och tillförlitlighet.

3. Adaptiv anti-interferensteknik: Användning av adaptiv anti-interferensteknik för att automatiskt identifiera och undertrycka interferenssignaler, vilket förbättrar radarsystemens anti-interferensförmåga.

4. Antagande av modulär design för att dela upp millimetervågsradarpositioneringsenheten i flera funktionella moduler, vilket bidrar till att effektivt minska systemets komplexitet och underhållskostnader, vilket förbättrar systemets skalbarhet och uppgraderingsmöjligheter.

Problem som Rich Full Joy tar upp

1. Löst problemet med millimetervågsradarns låga upplösning, oförmågan att exakt urskilja detaljerad information såsom objekts storlek och form, vilket påverkar radarns förmåga att uppfatta omgivningen.

2. Löste problemet med att millimetervågsradar är känslig för störningar från signaler från andra radarer, kommunikationsutrustning etc.

3. Löst problemet med att inte kunna känna igen föremål gjorda av vissa speciella material och inte ha en heltäckande uppfattningsfunktion.

4. Uppnå stark penetrationsförmåga och hög upplösningsprestanda, vilket ger exakt information om avstånd, hastighet och vinkel för fordon för att uppnå högprecisionspositioneringsfunktion.

5. Kan tillhandahålla stabila radarsignaler för att säkerställa positioneringssystemets tillförlitlighet under komplexa miljöförhållanden.

6. Kan samla in miljöinformation i realtid runt fordonet.

7. Realisera låg latensprestanda för att möjliggöra snabb bearbetning och överföring av data.