DPC-keraaminen alusta: ihanteellinen vaihtoehto autojen LiDAR-sirujen pakkaamiseen
LiDARin (Light Detection and Ranging) tehtävänä on lähettää infrapunalaserin signaaleja ja verrata heijastuneita signaaleja esteisiin kohdattuaan lähetettyihin signaaleihin, jotta saadaan tietoja, kuten kohteen sijainti, etäisyys, suunta, nopeus, asento ja muoto. Tämä teknologia voi mahdollistaa esteiden välttämisen tai autonomisen navigoinnin. Erittäin tarkkana anturina LiDARia pidetään laajalti avainasemassa korkean tason autonomisen ajamisen saavuttamisessa, ja sen merkitys on yhä korostuneempi.
Laservalonlähteet erottuvat autojen LiDAR-piirien ydinkomponenttien joukossa. Tällä hetkellä VCSEL-valonlähteestä (vertical ontelo surface emitting laser) on tullut ensisijainen valinta hybridi-puolijohde-LiDAR- ja flash-LiDAR-piireille ajoneuvoissa alhaisten valmistuskustannustensa, korkean luotettavuutensa, pienen hajaantumiskulmansa ja helpon 2D-integrointinsa ansiosta. VCSEL-siru voi saavuttaa pidemmän havaintoetäisyyden, paremman havaintotarkkuuden ja täyttää autojen hybridi-puolijohde-LiDAR-piireissä asetetut tiukat silmäturvallisuusstandardit. Lisäksi ne mahdollistavat Flash-LiDAR-piireille joustavamman ja laajemman perspektiivin ja tarjoavat merkittäviä kustannusetuja.
Keraamisista alustoista on tullut ihanteellinen sirujen pakkausmateriaali autoteollisuuden LiDAR-sovelluksiin.
DPC-keraamisilla alustoilla (Direct Copper Plating) on korkea lämmönjohtavuus, hyvä eristyskyky, korkea piiritarkkuus, korkea pinnan sileys ja sirulle sopiva lämpölaajenemiskerroin. Ne tarjoavat myös vertikaalisen yhteenliitännän VCSEL:n pakkausvaatimusten täyttämiseksi.
1. Erinomainen lämmönhukka
DPC-keraamisella alustalla on pystysuora yhteenliitettävyys, joka muodostaa itsenäisiä sisäisiä johtavia kanavia. Koska keraamit ovat sekä eristeitä että lämmönjohtimia, ne voivat saavuttaa termoelektrisen erotuksen ja ratkaista tehokkaasti VCSEL-sirujen lämmönhukkaongelman.
2. Korkea luotettavuus
VCSEL-sirujen tehotiheys on erittäin korkea, ja sirun ja substraatin välinen lämpölaajenemisen epäsuhta voi johtaa jännitysongelmiin. Keraamisten substraattien lämpölaajenemiskerroin on erittäin yhteensopiva VCSEL:n kanssa. Lisäksi DPC-keraamiset substraatit voivat yhdistää metallikehyksiä ja keraamisia substraatteja muodostaen suljetun ontelon, jolla on kompakti rakenne, ei välissä olevaa liimakerrosta ja korkea ilmatiiviys.
3. Vertikaalinen yhteenliittäminen
VCSEL-kotelointi vaatii linssin asentamisen sirun yläpuolelle, joten substraattiin on muodostettava 3D-ontelo. DPC-keraamisilla substraateilla on etuna pystysuora yhteenliittäminen ja korkea luotettavuus, ja ne soveltuvat pystysuoraan eutektiseen liimaukseen.
Älykkäiden autojen kehityksen yhteydessä keraamisilla materiaaleilla on yhä tärkeämpi rooli uusien energiaajoneuvojen älykkäässä kehityksessä. Koko teknologiapinon perustana jatkuva materiaaliteknologian innovointi on ratkaisevan tärkeää koko alan tehokkaan kehityksen tukemiseksi.
