ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਪੀਸੀਬੀ ਬੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੂੰਘਾਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਿਆਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਸਟੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਣਚਾਹੇ ਸਟੱਬਾਂ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਬੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਆਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ।

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ 12-ਲੇਅਰ PCB ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ 12ਵੀਂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਥਰੂ-ਹੋਲ ਹੈ। ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ 9ਵੀਂ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 10ਵੀਂ ਤੋਂ 12ਵੀਂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਣ-ਕਨੈਕਟਡ ਪਰਤਾਂ "ਸਟੱਬ" ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਟੱਬਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਪੀਸੀਬੀ ਬੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਲੇਟਿਡ ਥਰੂ-ਹੋਲ (ਵਾਇਆ) ਦੇ ਅਣਵਰਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੱਬ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ › ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ "ਪਹਿਲੂ ਅਨੁਪਾਤ" 8:1 ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 1.60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ 0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।

HDI ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੀਆ ਲਈ ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 0.7-0.8:1 ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ।

ਪੀਸੀਬੀ ਬੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਸੰਮਿਲਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਕਰਾਸਟਾਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵੀਆ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅਣਵਰਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਬੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਟੱਬ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।