צוריק דרילינג פּקב

דער עיקר גענוצט אין פעלדער מיט גאר הויכע באדערפענישן פאר סיגנאל אינטעגריטעט, ווי 5G קאמוניקאציע באזע סטאנציעס, הויך-גיכקייט סערווערס, דאטן צענטער סוויטשעס, און הויך-פארשטעלונג קאמפיוטינג (HPC).

צוריק-געבויערטע פּקבס רעדוצירן סיגנאַל אָפּשפּיגלונג און אָנווער דורך רימוווינג וויאַ סטאַבס, בשעת געוויינטלעכע פּקבס פעלן דעם פּראָצעס און האָבן שוואַכער סיגנאַל טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג.

דורך צווייטיקע דרילינג צו באַזייַטיקן די איבעריקע טייל פון וויאַס, פאַרקירצן די וויאַ לענג צו זיין נאָענט צו דער ייבערפלאַך פֿאַרבינדונג לענג, און אָפּטימיזירן די סיגנאַל טראַנסמיסיע דרך.

ביי פרעקווענצן העכער 10GHz, קען סיגנאַל פארלוסט ווערן רעדוצירט מיט 10%-30%, און צוריקקער פארלוסט קען ווערן פארבעסערט מיט 5-10dB.

גערופן לויט טעכנישע פאראמעטערס ווי צוריק-בויער טיפקייט, בויער גענויקייט, און אנwendבארע אָפטקייט, ווי הויך-אָפטקייט צוריק-געבויערטע פּקבס מיט צוריק-בויער טיפקייט קאָנטראָלירט אין ±0.1 מם.

ניין, עס איז נאָר נייטיק פֿאַר דיזיינז מיט סיגנאַל פרעקווענצן העכער 3GHz און שטרענגע רעקווירעמענץ פֿאַר סיגנאַל אָרנטלעכקייט.

שטאמט פון דער פארלאנג פאר הויך-גיך דיגיטאלע קרייזן אין די 1990ער יארן, און די טעכנאלאגיע האט ווייטער אויסגעוואקסן און געווארן פאפולער מיט דער אנטוויקלונג פון 5G און גרויסע דאטן.

אנטוויקלען זיך צו מער פּינקטלעכע צוריק-בויער אַקיעראַסי (אַזאַ ווי ±0.05 מם) און העכערע אָפטקייט אַדאַפּטאַביליטי (100GHz+).

דער IPC-6012 סטאַנדאַרט ספּעציפֿיצירט רעקווירעמענץ פֿאַר צוריק-דרילינג אַקיעראַסי און סטאַב לענג, און פֿאַרשידענע אונטערנעמונגען האָבן אויך זייערע אייגענע אינערלעכע קאָנטראָל סטאַנדאַרדן.

גענוג פּלאַץ פֿאַר צוריק-בויערן זאָל זיין רעזערווירט צו ויסמיידן שטערונג צווישן צוריק-געבויערטע לעכער און אַנדערע לעכער אָדער שפּורן. עס איז רעקאָמענדירט אַז די וויאַ ספּייסינג זאָל זיין ≥0.3 מם.

צוריק-בויער טיפקייט = גאַנץ וויאַ לענג - עפעקטיווע פֿאַרבינדונג לענג, און די עפעקטיווע פֿאַרבינדונג לענג ווערט געוויינטלעך באַשטימט לויט די סיגנאַל שיכט פּאָזיציע.

דער לאָך דיאַמעטער איז בכלל 0.2-0.4 מ״מ. עס איז נייטיק צו באַטראַכטן די באַק-דרילינג אַקיעראַסי און די PCB פאַבריקאַציע פּראָצעס קייפּאַבילאַטיז. די גרעסער דער לאָך דיאַמעטער, די נידעריקער די באַק-דרילינג שוועריקייט.

הויך-גיכקייט דיפערענציאל סיגנאַלן (אַזאַ ווי PCIe 5.0, SerDes), הויך-פרעקווענץ אַנאַלאָג סיגנאַלן, און אנדערע סיגנאַלן סענסיטיוו צו סיגנאַל אָרנטלעכקייט דאַרפן צוריק-דרילינג.

די סטאַק-אַפּ זאָל ענשור אַ פּינקטלעכע קאָרעספּאָנדענץ צווישן דעם צוריק-געבויערטן שיכט און דעם סיגנאַל שיכט, קאָנטראָלירן די גרעב יוניפאָרמאַטי פון דער דיעלעקטרישער שיכט, און ויסמיידן צו ווירקן אויף דער צוריק-בויער אַקיעראַסי.

יא, דער צוריק-בויער פראצעס פארגרעסערט בויער פראצעדורן און דורכקוק קאסטן, געווענליך פארגרעסערנדיג קאסטן מיט 20%-50%.

דורכפירן צוריק-בויערן פאר קריטישע סיגנאלן, אדאפטירן אנדערע אפטימיזאציע מעטאדן פאר נישט-קריטישע סיגנאלן, און גלייכפארשטענדליך פלאנירן די צוריק-בויער געגנט און קוואנטיטעט.

פּאַראַמעטערס ווי צוריק-בויערן טיפקייט, טאָלעראַנץ (אַזאַ ווי ±0.1 מם), און שטוב לענג לימיט (אַזאַ ווי ≤0.2 מם) דאַרפֿן צו זיין אָנגעצייכנט.

ניצט ווייכווארג ווי HFSS און SIwave צו פארגלייכן אינדיקאטארן ווי סיגנאל פארלוסט און צוריקקער פארלוסט פאר און נאך צוריק-דרילינג.

לייג צו פּאַזישאַנינג לעכער אין דעם פּלאַן, קלעראַפיצירן די פּאַזישאַנינג רעפערענץ מיטן פאַבריקאַנט, און זיכער מאַכן אַז די פּלאַן קאָאָרדינאַט סיסטעם איז קאָנסיסטענט מיט די מאַנופאַקטורינג קאָאָרדינאַט סיסטעם.

קאַנווענשאַנאַל דרילינג → עלעקטראָפּלייטינג → צוריק-דרילינג → לאָך וואַנט באַהאַנדלונג → מוסטער אַריבערפירן → עטשינג, אאז"ו ו. דער שליסל איז דער צוריק-דרילינג פּראָצעס.

דער עיקר ניצן CNC דרילינג מאשינען, ווי דייטשע Schmoll און Hitachi דרילינג מאשינען, וואָס דאַרפֿן זיין יקוויפּט מיט הויך-פּינטלעכקייט פּאַזישאַנינג סיסטעמען.

אויסגעקליבן לויט לאָך דיאַמעטער און צוריק-בויער טיפקייט. טונגסטאַן קאַרבייד ביטן ווערן געוויינטלעך געניצט, מיט אַ שפּיץ ווינקל פון 118°-140°.

די גיכקייט איז בכלל 10,000-20,000rpm, און די פיטער ראטע איז 0.02-0.05 מם/רעוו, וואָס דאַרף זיין אַדזשאַסטיד לויט די ברעט מאַטעריאַל און ביסל.

דורך הויך-פּינטלעכקייט ויסריכט, פּאַזישאַנינג סיסטעם קאַליבראַציע, אָנליין מעזשערמאַנט, אאז"ו ו, צו ענשור אַז די צוריק-דרילינג טיפקייַט טאָלעראַנץ איז ין ±0.1 מם.

קאָנטראָלירט די ביט-אויסנוץ, נעמט אן די ריכטיקע דרילינג-פּאַראַמעטערס, און דורכפירט לאָך-וואַנט-פּאָלישינג נאָך דרילינג.

געוויינטלעך פארלאנגט צו פאררעכטן די קופער שיכט אויף די לאך וואנט וואס איז געשעדיגט געווארן בעת ​​צוריק-בויערן און צו זיכער מאכן עלעקטרישע פאָרשטעלונג.

הויך-Tg ברעט מאַטעריאַלן האָבן הויך כאַרדנאַס, וואָס פאַרגרעסערט צוריק-דרילינג שוועריקייט און ריקווייערז פֿאַרבעסערט ביט טראָגן קעגנשטעל; געוויינטלעכע FR-4 ברעט מאַטעריאַלן זענען לעפיערעך גרינג צו פּראָצעס.

יא, אבער דער פראצעס איז שווערער און פארלאנגט גענויע קאנטראל פון צוריק-בויערן טיפקייט כדי צו פארמיידן דורכבויערן אנדערע שיכטן.

אומרעכטע אויסלייג פון צוריק-בויערן, איבערגעטריבענע לענג פון דעם שטוב, שאדן צו לאך-וואנט, אומפארענדיקטע צוריק-בויערן, אאז"וו.

אריינגערעכנט צוריק-בויער טיפקייט מעסטונג, סטאב לענג דעטעקציע, לאך וואנט ראַפנאַס דעטעקציע, עלעקטרישע פאָרשטעלונג טעסטינג, עטק.

ניצן מעטאַלאָגראַפֿישע סעקציע מיקראָסקאָפּן און X-שטראַל דעטעקשאַן עקוויפּמענט, מיט אַ מעסטונג אַקיעראַסי פון אַרויף צו ±0.01 מם.

בכלל, די שטוב לענג איז פארלאנגט צו זיין ≤0.2 מם, און פֿאַר הויך-סוף אַפּלאַקיישאַנז, עס איז ≤0.1 מם.

באַאָבאַכטן צי די לאָך וואַנט איז גלאַט און פריי פון דעלאַמינאַציע דורך אַ מעטאַלאָגראַפֿישן מיקראָסקאָפּ, אָדער נוצן אַ סקאַנינג עלעקטראָן מיקראָסקאָפּ (SEM) פֿאַר דעטעקשאַן.

זעט דעם IPC-TM-650 סטאַנדאַרט צו פּרובירן אינדיקאַטאָרן ווי ינסערשאַן לאָס, צוריקקער לאָס, און קראָסטאָלק.

נישט-קאָנפאָרמינג פּראָדוקטן ווערן באַשטימט דורך איבערגעטריבענע טאָלעראַנץ צו צוריק-בויערן טיפקייט, איבערגעטריבענע לענג פון דעם שטויב, שעדיקן צו דער לאָך-וואַנט וואָס אַפעקטירט די עלעקטרישע פאָרשטעלונג, אאז"ו ו.

שפּורן צו ספּעציפֿישע פּראָצעסן און עקוויפּמענט דורך פּראָדוקציע רעקאָרדס, עקוויפּמענט פּאַראַמעטער לאָגס און דורכקוק באַריכטן.

אָפּטימיזירן פּראָצעס פּאַראַמעטערס, רעגולער וישאַלטן ויסריכט, פארשטארקן פּערסאַנעל טריינינג, און שטרענג ימפּלאַמענטירן קוואַליטעט דורכקוק פּראָוסידזשערז.

בכלל קאָנסיסטענט מיט די קוילעלדיק קוואַליטעט גאַראַנטירן פּעריאָד פון די פּקב, יוזשאַוואַלי 1-3 יאָר, אונטערטעניק צו די פירמע רעגיאַליישאַנז.

אַראָפּגאַנג אין עקוויפּמענט אַקיעראַסי, נישט ריכטיקע פּראָצעס פּאַראַמעטערס, ברעט דעפאָרמאַציע, ביט טראָגן, אאז"ו ו.

פּאַסיק פֿאַר הויך-גיכקייט ברעט מאַטעריאַלן, אַזאַ ווי ראָדזשערס סעריע און Isola FR408HR נידעריק-פאַרלוסט ברעט מאַטעריאַלן.

נידעריק-דיעלעקטרישע קאָנסטאַנטע ברעט מאַטעריאַלן האָבן קליינע סיגנאַל אָנווער, אָבער זייער כאַרדנאַס קען ווירקן צוריק-דרילינג פּראַסעסאַביליטי; געוויינטלעך ברעט מאַטעריאַלן זענען גרינג צו פּראַסעס, אָבער האָבן שלעכט סיגנאַל פאָרשטעלונג.

פארלאנגט א גלאט קופער שטער אויבערפלאך און א גלייכמעסיגע גרעב, געווענליך ניצן 18μm אדער 35μm עלעקטראליטיש קופער שטער.

דער טערמישער אויסברייטונג קאעפיציענט און האַרטקייט פון איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן האָבן אַן עפעקט אויף די גענויקייט פון צוריק-בויערן און די קוואַליטעט פון לאָך-וואַנטן. מאַטעריאַלן מיט גוטע טערמישע פעסטקייט זאָלן אויסגעקליבן ווערן.

סאָלדער מאַסקע טינט דאַרף האָבן גוטע אַדכיזשאַן און כעמישער קעגנשטעל צו ויסמיידן טינט שאָלעכץ נאָך צוריק-דרילינג און אַפעקטירן פאָרשטעלונג.

יא, בליי-פֿרײַ ברעט מאַטעריאַלן טרעפֿן די ענווייראָנמענטאַלע רעקווירעמענץ און זייער פאָרשטעלונג טרעפֿט די באַדערפֿנישן פֿון צוריק-געבויערטע פּקבס.

מען גיט פריאריטעט צו צעמענטירטע קארבייד (ווי למשל טונגסטן-קאבאַלט צומיש) ביטס, וועלכע האבן גוטע קעגנשטעל קעגן טראָגן און זענען פּאַסיק פֿאַר הויך-גיכקייט דרילינג.

וואָס דיקער די ברעט, אַלץ שווערער איז עס צו קאָנטראָלירן די טיפקייט פון צוריק-בויערן, וואָס דאַרף העכערע פּינקטלעכקייט ויסריכט און פּראָצעסן.

דער מינימום לאָך דיאַמעטער וואָס מען קען איצט דערגרייכן איז 0.15 מ"מ, אָבער ווי קלענער דאָס לאָך, אַלץ העכער די שוועריקייט און קאָסטן פון צוריק-בויערן.

באגרענעצט דורך עקוויפּמענט און פּראָצעסן, די מאַקסימום טיפקייט בכלל טוט נישט יקסיד 5 מם, און ספּעציעלע פּראָצעסן קענען דערגרייכן 8 מם.

די איבערחזרן פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי מוז דערגרייכן ±0.02 מם צו ענשור צוריק-דרילינג קאָנסיסטענסי.

קאָנטראָלירט די דרילינג קראַפט אין אַ גלייַכגעוויכטיקן ראַנגע דורך אַדזשאַסטינג פיטער קורס, ראָטאַציע גיכקייַט און ביט פּאַראַמעטערס צו ויסמיידן ברעט שעדיקן.

די פּראַסעסינג צייט פּער לאָך איז אַרום 1-3 סעקונדעס, דיפּענדינג אויף די צוריק-בויער טיפקייט און ויסריכט פאָרשטעלונג.

אַדזשאַסטירן קאָמפּרעהענסיוולי באזירט אויף סיבות אַזאַ ווי ברעט מאַטעריאַל טיפּ, לאָך דיאַמעטער, צוריק-דרילינג טיפקייַט, און ויסריכט פאָרשטעלונג.

יא. קילמאַטעריאַל קען רעדוצירן ביט טעמפּעראַטור, אַראָפּנעמען שפּאָן, פֿאַרלענגערן ביט לעבן, און פֿאַרבעסערן פּראַסעסינג קוואַליטעט.

א צו הויכע גיכקייט קען פאראורזאכן ביט-אפנוץ און גראָבע לאָך-ווענט, בשעת א צו נידעריגע גיכקייט ווירקט אויף די פראצעסירונג עפעקטיווקייט. א גלייכבארע צופּאַסונג איז נויטיק.

איבערגעטריבענע פיד ראטע קען פאראורזאכן ברעט צוריסענע, אומגלייכע לאך ווענט, צוריק-בויער מיסאליינמענט, א.א.וו.

יא. מאָדערנע CNC דרילינג מאשינען קענען דערגרייכן אויטאָמאַטישע צוריק-דרילינג דורך פּראָגראַמירן צו פֿאַרבעסערן פּראָדוקציע עפעקטיווקייט און קאָנסיסטענסי.

אריינגערעכנט ברעט מאַטעריאַל קאָסטן, פּראַסעסינג קאָסטן (אַרייַנגערעכנט צוריק-דרילינג פּראָצעס), דורכקוק קאָסטן, סקראָט קאָסטן, עטק.

די קאָסטן פון דעם צוריק-בויערן פּראָצעס מאַכן אויס אַרום 15%-30% פון די גאַנצע קאָסטן פון דעם PCB.

הויפּט סיבות אַרייַננעמען צוריק-דרילינג אַקיעראַסי רעקווירעמענץ, נומער פון צוריק-געבויערט לעכער, ברעט מאַטעריאַל פּרייַז, ויסריכט דעפּרעסיאַטיאָן, עטק.

אָפּטימיזירן דעם פּלאַן צו רעדוצירן די צאָל פון צוריק-געבויערטע לעכער, פֿאַרבעסערן פּראָצעס עפעקטיווקייט, רעדוצירן אָפּוואַרף קורס, און קויפן ברעט מאַטעריאַלן אין גרויסן.

גלייַך שטעלן צוריק-דרילינג אַקיעראַסי און פּראָצעס סטאַנדאַרדס לויט די פאַקטיש אַפּלאַקיישאַן רעקווירעמענץ צו ויסמיידן יבעריק פּלאַן קאָס.

דער פרייז פון א הויך-פּינקטלעכער CNC צוריק-בויער מאַשין ריינדזשאַז פון 1 ביז 3 מיליאָן יואַן.

געוויינטלעך קאַלקולירט באַזירט אויף דער צאָל פון צוריק-געבויערטע לעכער, צוריק-בויער טיפקייט, אַקיעראַסי רעקווייערמענץ, אאז"ו ו, מיט אַ אַפּאַראַט פּרייַז פון 0.01-0.1 יואַן פּער לאָך.

דורכקוק קאסטן מאכן אויס בערך 10%-15% פון די גאנצע קאסטן, אריינגערעכנט מעטאלאגראפישע דורכקוק און עלעקטרישע טעסט קאסטן.

דער עיקר אריינגערעכנט ביטס, קילמיטלען, שלייפן מאטעריאלן, א.א.וו., מיט ביט קאסטן וואס מאכן אויס מער ווי 60% פון פארברויכבארע קאסטן.

די קאָסטן פון צוריק-געבויערטע פּקבס איז 20%-50% העכער ווי געוויינטלעכע פּקבס, דיפּענדינג אויף די פּראָצעס קאָמפּלעקסיטי.

גענוצט אין RF מאָדולן און באַסעבאַנד פּראַסעסינג באָרדז פון 5G באַסע סטאַנציעס צו אָפּטימיזירן סיגנאַל טראַנסמיסיע און רעדוצירן סיגנאַל אָנווער.

פֿאַרבעסערט די הויך-גיכקייט דאַטן טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג פון סערווערס, ראַדוסירט סיגנאַל פאַרהאַלטונג און ביט טעות קורס, און ינשורז סטאַביל דאַטן טראַנסמיסיע.

מיט דער אַנטוויקלונג פון אויטאָמאָטיוו אינטעליגענץ, ווערט עס גענוצט אין אין-פאָרמיטל הויך-גיכקייַט קאָמוניקאַציע מאָדולן צו טרעפן די סיגנאַל טראַנסמיסיע באדערפענישן פון סיסטעמען אַזאַ ווי ADAS.

אנגעווענדט אין הויך-ענד קאנסומער עלעקטראניק (אזוי ווי הויך-פארשטעלונג לעפטאפס און פרעמיום מאביל טעלעפאן מוטערבאארדס), אבער מיט העכערע קאסטן.

פארלאנגט העכערע פארלעסלעכקייט און פּינקטלעכקייט, מיט שטרענגערע קאנטראל איבער צוריק-בויער טיפקייט און קוואַליטעט.

געניצט אין הויך-גיכקייט סיגנאַל פּראַסעסינג באָרדז פון מעדיציניש בילדגעבונג ויסריכט און וויטאַל צייכן מאָניטאָרינג ויסריכט צו ענשור סיגנאַל אַקיעראַסי.

גענוצט אין קליינע קוואַנטיטעטן אין סינעריאָס וואָס דאַרפן הויך סיגנאַל סטאַביליטעט, אַזאַ ווי אינדוסטריעל עטהערנעט און PLC קאָנטראָל באָרדז.

אין הויך-גיכקייט IoT גייטווייז און עדזש קאמפיוטינג דעווייסעס, קען בעק-דרילינג פארבעסערן סיגנאל טראנסמיסיע פערפארמאנס צו טרעפן גרויסע דאטן טראנסמיסיע באדערפענישן.

מוז זיך צופּאַסן צו עקסטרעמע פּלאַץ־סביבות, מיט גאָר הויכע רעקווייערמענץ פֿאַר די פֿאַרלעסלעכקייט און ראַדיאַציע־קעגנשטעל פֿון צוריק־געבויערטע פּקבס.

פארלאנגט העכערע קאנפידענציאליטעט, אנטי-אינטערפערענץ מעגלעכקייט, און ענווייראנמענטאלע אדאפטאציע, מיט שטרענגערע צוריק-דרילינג אַקיעראַסי און קוואַליטעט סטאַנדאַרדס.

איבערקאליברירן די עקוויפּמענט פּאַזישאַנינג סיסטעם, קאָנטראָלירן צי די פּלאַן און מאַנופאַקטורינג בענטשמאַרקס זענען קאָנסיסטענט, און סטרויערן דרילינג פּאַראַמעטערס.

מעגלעכע סיבות זענען נישט גענוגיקע צוריק-בויער טיפקייט אדער מעסטונג ערראָרס. לייזונגען אַרייַננעמען אַדזשאַסטינג צוריק-בויער טיפקייט פּאַראַמעטערס און פארשטארקן ינספּעקשאַנז.

פאַרבייַטן וואָרענע ביטן, אָפּטימיזירן דרילינג פּאַראַמעטערס, און לייגן צו לאָך וואַנט פּאָלישינג פּראַסעסאַז.

קאָנטראָלירט די ביט-אָפּנוץ, אַדזשאַסטירט די טיפקייט פון די באָר-אַרבעט און די פיטער-ראַטע, און באָרערט ווידער די נישט-קוואַליפֿיצירטע לעכער.

רעדוצירן די בויערינג קראַפט, אויסקלייבן פּאַסיקע ברעט מאַטעריאַלן, און דורכפירן לאַמינאַציע פארשטארקונג נאָך בויערינג.

דעטעקטירן צוריק-בויער טיפקייט, שטוב לענג, לאָך וואַנט קוואַליטעט, פאַרגלייכן מיט פּלאַן סימיאַליישאַן פּאַראַמעטערס, און טראָובלעשאָאָט עלעקטרישע קאַנעקשאַן פּראָבלעמען.

אַדזשאַסטירן ביט גיכקייט און פיטער קורס, און אַדאַפּט דעבוררינג פּראַסעסאַז (אַזאַ ווי כעמיש רייניקונג אָדער מעכאַניש גרינדינג).

איבערגעטריבענע ביט-אויסנוץ, איבערגעטריבענע בויער-קראַפט, אומגלייכע ברעט-כאַרטקייט, אאז"וו. פארלאנגען א צייטיקע ביט-אויסטויש און פאראמעטער-אפטימיזאציע.

לאָקאַליזיר קורץ-קרייַז פונקטן דורך עלעקטרישע טעסטינג, קאָנטראָליר די דיסטאַנץ צווישן צוריק-געבויערטע לעכער און טראַסעס, און אויספאָרשן פּראָבלעמען מיט די קופּער שיכט פון די לאָך וואַנט.

קאָנטראָלירט די ריינקייט פון די לאָך-וואַנט, זאָרגט אַז עס זענען נישטאָ קיין שאָדן צו די איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן, און אויב נייטיק, פאַרריכט די איזאָלירנדיקע שיכט.

עס זענען דא אסאך פּאַטענטן פֿאַר צוריק-דרילינג פּראָצעסן און עקוויפּמענט, מערסטנס געהאלטן דורך גרויסע פּקב פאַבריקאַנטן און עקוויפּמענט פאַרקויפער.

פירנדיקע אונטערנעמונגען דאמינירן דעם הויך-ענד מאַרק, בשעת קליינע און מיטלגרויסע אונטערנעמונגען פאָקוסירן אויף מיטל-ביז-נידעריק-ענד מאַרקן. קאָנקורענץ איז שטאַרק, מיט טעקנאַלאָגישע כידעש ווי דער שליסל.

פארלאנגט אינטערדיסציפלינערי טאלאנטן וואס זענען באהאוונט אין פּקב דיזיין, מאַנופאַקטורינג פּראָצעסן, און סיגנאַל אָרנטלעכקייט אַנאַליז.

מוז מקיים זיין די ענווייראָנמענטאַלע סטאַנדאַרדן ווי RoHS און REACH, וואָס רעדוצירן די נוצן פון געפערלעכע סאַבסטאַנסן און וויסט ימישאַנז.

די אינטערנאציאנאלע מארקעט נאכפראגע וואקסט ווייטער, און אנטוויקלט זיך צו העכערע פּרעציזיע און נידעריקערע קאָסטן.

אינלענדישע אונטערנעמונגען פֿאַרבעסערן כסדר זייער טעכנאָלאָגיע, אָבער דער הויך-ענד מאַרק פֿאַרלאָזט זיך נאָך אויף אימפּאָרטן, און אומאָפּהענגיקע פֿאָרשונג און אַנטוויקלונג מעגלעכקייטן דאַרפֿן פֿאַרשטאַרקט ווערן.

אוניווערסיטעטן, פאָרשונג אינסטיטוציעס און אונטערנעמונגען אַרבעטן צוזאַמען צו דורכפירן פאָרשונג וועגן צוריק-בויערן פּראָצעס אָפּטימיזאַציע און נייַע מאַטעריאַל אַפּלאַקיישאַנז.

פֿאַרבעסערן טעכנישע סקילז דורך אינדוסטרי פֿאַרבאַנד טריינינג, אין-פֿירמע טריינינג, און פּראָפֿעסיאָנעלע טעכנישע קאָרסן.

אויסשטעלונגען ווי NEPCON כינע און CPCA שאָו ווײַזן אויף צוריק-דרילינג טעכנאָלאָגיעס און עקוויפּמענט.